|
 |
13/03/2009 |
SUZUKI DF 2.5 – бюджетный двигатель нового поколения
Двигатель Suzuki DF2,5 - маленький по размеру, но большой по характеристикам При весе всего 13кг - это самый легкий одноцилиндровый четырехтактный двигатель, когда-либо произведенный компанией Suzuki, и самый легкий из существующих двигателей с водяным охлаждением. подробнее >>
|
|
|
07/10/2007 |
Сравнение 115-сильных подвесных лодочных моторов
Преимущества SUZUKI DF115 над моторами других производителей подробнее >>
|
|
|
07/09/2007 |
Высокоточное управление «Suzuki»
Передовые технологии дистанционного управления обеспечивают превосходное управление и более простую установку для одинарных, двойных и тройных моторов подробнее >>
|
|
|
16/08/2007 |
Suzuki DF50 - большие возможности небольшого мотора
Suzuki DF50 — четырехтактный инжекторный 3-цилиндровый 12-клапанный двигатель с рабочим объемом цилиндров 814 см³ подробнее >>
|
|
|
05/08/2007 |
ТРОЛЛИНГ. Заметки дилетанта
Данная статья ставит своей целью объяснить еще большим профанам, чем автор, азы данного вида деятельности. подробнее >>
|
|
|
28/07/2007 |
Прямой впрыск как спасательный круг
На воде - в подвесных моторах - двухтактный цикл не сдавал позиций никогда подробнее >>
|
|
|
13/07/2007 |
Сканирующие сонары переднего обзора
Смотреть вперед лучше, чем смотреть только вниз. Кто с этим поспорит? Способность просматривать подводное пространство впереди вашего судна позволит избегать столкновения с подводными препятствиями, находить каналы и проходы на мелководье, быстро определять структуру дна и обнаруживать обломки и затопленные объекты. подробнее >>
|
|
|
20/06/2007 |
Cтрашный враг - коррозия
Страшный враг, казалось бы, непобедим. Он разукрашивает белоснежные борта безобразными рыжими потеками. Сверкающий полированный винт покрывает белесым налетом. Откусит то здесь, то там. Будучи выгнанным в дверь, войдет в окно. В имени его слышится скрежет терзающих металл челюстей... подробнее >>
|
|
|
05/06/2007 |
Периодическое обслуживание подвесного мотора
Соблюдение сроков и тщательность при выполнении оговоренных заводской инструкцией регламентных работ во многом определяют и срок службы, и исправное техническое состояние мотора. подробнее >>
|
|
|
04/06/2007 |
Зачем винту 4 лопасти?
Испытания сменных гребных винтов для импортных моторов подробнее >>
|
|
|
15/05/2007 |
Что поставить на «Казанку»?
Несколько отзывов о SUZUKI DF50 владельцев отечественных лодок и производителей катеров. подробнее >>
|
|
|
10/05/2007 |
Гребной винт в рублях и литрах
Испытания сменных гребных винтов для импортных подвесных моторов подробнее >>
|
|
|
08/05/2007 |
«Транспортный» показатель топливной экономичности
Желание любого владельца моторной лодки экономить топливо, сжигая его в своем моторе с наибольшей отдачей. Но как измерять эту отдачу? подробнее >>
|
|
|
04/04/2007 |
Как выбрать гребной винт
Гребные винты, их особенности. Помощь в выборе
подробнее >>
|
|
