|
|
|
SUZUKI DF60
|
Двигатель DF60 обеспечивает максимальную эффективность сгорания топлива и укомплектован рядом инновационных технологических решений, увеличивающих его мощность. Разработанная Suzuki система контроля подачи топлива прогнозирует необходимый в зависимости от условий эксплуатации объем топлива и позволяет двигателю работать при крайне низком соотношении воздух-топливо. Сухая масса нового DF60 на 42% меньше, чем у выпускающейся в настоящее время модели — мотор весит всего 102 килограмма (модель с короткой рукоятью — S). Новый мотор DF60 использует разработанную Suzuki и проверенную временем систему многоточечного последовательного электронного впрыска топлива. Мотор DF60 содержит мощный 19-амперный генератор, который способен вырабатывать ток силой около 11,5А даже при 1000 об/мин. Этой мощности в большинстве случаев достаточно для питания электронных устройств в течение всего дня.
|
Технические характеристики SUZUKI DF60
| Высота транца, мм |
508 |
| Вес, кг. |
S - 102 L - 104 |
| Число / Объем цилиндров, куб.см. |
3 / 941 |
| Емкость бака, л. |
25 |
| тип двигателя |
4-тактный 12-клапанный DOHC |
| система подачи топлива |
Многоточечный последовательный электронный впрыск топлива |
| рекомендуемая высота транца, мм |
S: 381, L:508, Х:635 (T) L: 508 (TH) |
| система запуска |
Электрическая |
| вес, кг |
S: 102, L: 104, X: 107, L: 108 |
| количество цилиндров
|
3 в ряд |
| рабочий объем, смЗ |
941 |
| диаметр и ход поршня, мм |
72,5 X 76 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин |
44,1 (60)/5800 |
| рабочий диапазон на полном ходу, об/мин |
5300 — 6300 |
| управление мотором |
Дистанционное / Рукоять |
| емкость системы смазки, л. |
2,7 |
| генератор |
12В 19А |
| установка двигателя |
По направляющим |
| управление наклоном мотора |
Электрическое |
| передаточное число |
2,27:1 |
| выхлопная система |
Сквозь ступицу винта |
| защита двигателя |
Резиновый амортизатор |
| Размер винта (дюймы) |
11-1/2 х 9
11-3/8 х 14
11-1/2 х 10
11-1/4 х 15
11-1/2 х 11
11-1/8 х 16
11-5/8 х 12
11 х 17
|
| |
|
|
|
|
 |