|

SUZUKI DT2.2
EOF;
}?>
SUZUKI DF2.5
EOF;
}?>
Suzuki, Tohatsu, Selva
EOF;
}?>
SUZUMAR 230
EOF;
}?>
Adventure SCOUT
EOF;
}?>
BRIG DINGO
EOF;
}?>
RIB
EOF;
}?>
Серия H
EOF;
}?>
Серия ELF
EOF;
}?>
Finval 440
EOF;
}?>
Islander 191 BRKT
EOF;
}?>
лодка Спринтер
EOF;
}?>
WB 8
EOF;
}?>
Лодки
EOF;
}?>
SUZUKI
EOF;
}?>
|
|
|
|
Катер UMS 600 DCAL
|
Область применения катера UMS 600 DCAL имеет самый широкий спектр: от рыбалки и отдыха до профессионального применения в прокате или в специальных службах. UMS 600 DCAL успешно эксплуатируется ВМФ Украины, МЧС и другими службами. В катере UMS 600 DCAL рулевая и пассажирская консоли, палуба, кормовой диван и носовая часть кокпита выполнены из пластика. Глубокое внутреннее пространство рулевой и пассажирской консолей позволяет их использовать, как место для расположения багажа.
|
Технические характеристики лодки UMS 600 DCAL
Длина наибольшая, м. |
6 |
Ширина наибольшая, м. |
2,23 |
Высота борта, м. |
0,79 |
Высота транца, м. |
0,508 |
Толщина металла борт/днище, мм. |
3/4 |
Емкость встроенного топливного бака, л. |
120 |
Вес без нагрузки, кг. |
680 |
Максимально допустимая мощность двигателя, кВТ (л.с.) |
128(175) |
Рекомендуемая мощность двигателя,(л.с.) |
90-175 |
Килеватость на транце, гр. |
16 |
Максимально допустимая нагрузка, кг. |
640 |
Пассажировместимость, чел. |
6 |
Проектная категория |
С |
Бортовое питание |
12 V DC |
В кормовой части корпуса катера UMS 600 DCAL предусмотрено удобное место для перевозки удилищ. В носовой части кокпита и в кормовом диване оборудованы просторные рундуки. Предусмотрена возможность установки ходового тента на катер, который защищает от ненастья или обеспечивает комфорт во время ночлега. Дополнительно может быть установлено рыбацкое кресло и аэратор для рыбы. Конструкция катера представляет собой сверхпрочный сварной алюминиевый корпус с самоотливным кокпитом. За счёт использования специальной пеной в межкорпусном пространстве, достигается непотопляемость корпуса UMS 600 DCAL. Переменная килеватость и правильная центровка корпуса UMS 600 DCAL обеспечивают хорошую статическую остойчивость катера, лёгкий выход на глиссирование и отличную управляемость во всём диапазоне скоростей и во время выполнения самых сложных манёвров.
|
|